平面转弯带式输送机的发展

　　法国于1963年设计投产了世界第1台平面转弯带式输送机，在修建巴黎地铁工程时用于运输土方物料。平面转弯带式输送机在干线输送、露天矿、水电站建设工程、地下煤矿的弯曲巷道等诸多   推广应用。在平面转弯带式输送机方面，德国、法国、奥地利和美国处于前列，并做了大量的实验和理论   。平面转弯带式输送机的   和应用在世界范围内呈现蓬勃发展之势。
　　我国对平面转弯带式输送机的   工作开展较早。1959年，上海起重运输机械厂实现了普通带式输送机的平面转弯运行，巧妙地使用了常用的措施：在转弯段设置了内曲线抬高角和安装支撑角，这两条措施在样机中   成功印证。遗憾的是当时的理论   工作没有跟上，未能将这一新工艺应用于实用产品，这是我国平面转弯带式输送机发展的萌芽阶段。
　　典型的平面转弯带式输送机是通过托辊前倾、增大托辊槽角、抬高内曲线等措施实现转弯的正确导向。与其他结构相比，该结构具有理论成熟、安装简单、投资和维护费用低等优点，目前大多数带式输送机在转弯段都采用此结构。平面转弯带式输送机在转弯段的托辊组结构，也反映出内曲线抬高角与托辊槽角的构成。其主要特点是在承载段两侧采用托辊前倾设计，在托辊组两边设置挡辊防止胶带意外过度跑偏。下托辊采用两辊或三辊式。上下托辊组均为可调抬高角结构，便于在设备调试过程中调整抬高角，同时增大托辊组槽角，适当增加侧辊长度以增大导向摩擦力。
　　平面转弯带式输送机已在露天矿、地下煤矿、水电站建设工程、干线散料输送以及其他生产系统中推广使用。合理的转弯带式输送机设计   满足在转弯处张力增加不能高于   限强度、不飘带和受力较均匀的条件，在以上3个条件下分别求得转弯半径值，选择大值。随着转弯带式输送设备的不断应用，实现小半径转弯设计的带式输送机将是   发展方向。此外，由于运输线路随地形、地貌不断变化，带式输送机会出现空间转弯，即在运行倾角不断变化的同时带有转弯运行。