带式输送机托辊旋转阻力组成

　　带式输送机作为输送松散物料的主要运输设备之一。托辊重量占整机重量的30％~40％，其价格占整机价格的25％～30％。其运行阻力主要包括：压陷阻力、托辊旋转阻力、输送带及物料的变形阻力。其中托辊旋转阻力作为除了压陷阻力外的大阻力(压陷阻力占运行阻力的61％)，而对于输送长度为200～800m时。所占比例依据密封方式不同分别为接触式密封34％~41％，迷宫式密封8％~20％。尤其是对于长距离、大运量带式输送机而言，托辊旋转阻力所造成的功率损耗为明显。其中托辊性能是影响带式输送机节能降耗的关键因素之一。
　　托辊作为带式输送机主要部件其作用是支撑输送带及物料输送带垂度不超过规定值。托辊损坏的主要原因包括托辊筒损坏、托辊变形损坏和轴承损坏。而托辊旋转阻力作为评价托辊质量好坏的重要指标。其组成主要包括轴承组摩擦力及密封摩擦阻力。
　　所谓托辊旋转阻力。是指托辊在   温度、转速和载荷作用下。为克服轴承、密封件在旋转过程中所形成的摩擦阻力。在托辊外圆上需要加的切向力。其常见结构为组装式，由轴、轴承组、迷宫密封件、弹性卡簧、轴承座及无缝钢管组成。托辊旋转阻力对输送机稳定运行有很大影响。托辊旋转阻力大或转动不灵活甚至堵转。不仅使输送机能耗增加。还会加速输送带磨损降低使用寿命。然而构成托辊旋转阻力的物理条件主要包括托辊同轴度、轴承装配精度和润滑脂黏度。