托辊的可靠性及运行过程

托辊是带式输送机重要的基础部件之一，托辊质量约占整机质量的30%~40%，托辊的品种规格多，装机量   大，而且大部分的托辊都是一次性使用。一般情况下，托辊的造价在输送机的总造价中占   位；同时，带式输送机中运转零部件较多的也是托辊，因而托辊的合理布置将直接影响带式输送机运行过程中的维修工作量、运行成本和运行性等。
当输送带的张力受限于承载分支较小张力点的允许张力时，为降低较小张力点的允许张力，可取较小的托辊间距，然后随路线张力的增大，等垂度所需托辊距逐渐增大。
输送带是弹性体，在托辊几何偏心所产生的扰动力的作用下，必然会产生垂直振动。根据实测分析，当输送带的自振频率等于或接近托辊的扰动频率时即发生共振，动负荷增大，托辊很快损坏。
托辊作为振动源发生强迫振动，其振动的频率取决于托辊的转速，输送带在托辊间距之间作上下振动的固有频率应尽量避免接近强迫共振的频率。
托辊组数量增加，不仅需要投入巨大的资金，而且输送机的运行阻力也会增大，从而导致输送带的规格、电动机的功率加大。因此，在整机性和规定寿命的前提下，设计适当的托辊间距是减少托辊数量、降低输送机费用的重要途经之一。
托辊的不等间距设计是在不影响带式输送机性能的前提下把托辊间距加大，增大托辊间距后，带式输送机托辊仍能起到良好的导向和承载输送作用，避免出现跑偏，输送带的槽角不变，不允许出现洒料现象。增大托辊组间距会增大每组托辊组上的载荷。为了运行，   托辊组可以承受相应的载荷，即在增大托辊间距时，托辊轴承可以寿命、托辊轴亦能满足挠度和转角的要求。
轴承座是用来支撑轴承的，固定轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致(比如电机运转方向)，并且保持平衡。承座的概念就是轴承和箱体的集合体，便于应用，样的好处是可以有   的配合，方便的使用，少了使用厂家的成本。致于形状，多种多样，通常是一个箱体轴承，可以安装在其中。
托辊密封件是每个托辊都   的，正确的密封不仅可以   地方式沙子、粉尘、水汽等进入缓冲托辊的内部，而且还能延长托辊的使用寿命。下面就让我们一起去看看托辊密封的三大特性!
特性一、旋转惯性小 因为一般的托辊密封圈使用的是高分子材料制成的，因此它的重量很轻，仅仅是钢铁制的之一。因此，会造成缓冲托辊的旋转惯性很小，减小了缓冲托辊和输送的皮带的摩擦系数。
特性二、寿命长、    托辊密封圈还可以   地减少托辊之间的摩擦现象，减少了托辊之间的损耗，加长了托辊的使用寿命，从而使托辊   加   地运行。
特性三、   ，对于托辊来说，因为有些在环境恶劣的情况下工作，因此性就变得重要了，而一般情况下，托辊密封的密封全会使用两层的密封，密封圈之间结合紧密，并且再涂上   的润滑油，   地增强托辊的   、防尘能力，同时也提升设备的工作效率。
托辊座是输送机配件的心脏，它的   、防尘，尤其是防半流动性物体(稀泥)污染的密封性能、两端轴承位置的精度、外圆径向圆跳动、旋转阻力、转动惯量、运行时的噪音、   锈蚀、等，都能给输送机配件的运行带来直接的影响。采取医头，脚痛医脚对托辊进行技术革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托辊的寿命。这种方法不但密封问题没有解决，又增大了托辊的转动惯量，而且轴承被卡死过早失效还会引起胶带的严重磨损、能源的损耗、噪音的污染和各种潜在的事故隐患。
为了使托辊的综合性能都达到理想的要求，改变传统托辊的密封结构，减小旋转部分的重量，传统托辊过早失效的主要原因是，迷宫式密封结构的缝隙都暴露在外侧，托辊运转工作时，淋水、粉尘和稀泥很容易顺着缝隙钻入到迷宫式密封结构中。污染物只要进入了第 一道迷宫，就会势如破竹的向里延伸，轴承很快就被卡死。