托辊皮带机系统结构

托辊皮带机系统结构
　　托辊皮带机的发展已有150余年的历史，它是散状物料运输的理想设备，能以高速度、自动化、连续性的作业实现物料的传输。当今，在许多场合，无论衡量标准是输送量、运送距离还是经济效益，采用带式输送机都有着比路上交通的汽车、火车为优越的性能。比较常见的是目前港口码头的装煤卸煤运行都会选择使用带式输送机，其原因是采用汽车运输投资较大，不仅要修建公路，购买汽车，而且还要投资日常的公路和汽车维修费；而带式输送机输送散状物料是连续的物料流，生产效率比较高。1983年A.Roberts等就提出了一份关于长距离带式输送机与汽车和铁路运输相比较的统计   报告，指出当运输距离小于50km时，经济的方式是采用带式输送机进行物料输送。目前，带式输送机已被广泛应用于煤炭、冶金、矿山、港口、电力、粮食和化工等。随着国民经济的发展，这些对散状物料的输送提出了新要求，带式输送机也相应的发展成为具有长距离(指单机输送长度，   长达15000m，国内长达8984m)、大运量(高带速和大带宽)和大倾角输送物料能力的大型皮带输送机。
　　托辊皮带机系统结构
　　(1)现场级
　　一般位于被控生产过程设备附近。港口托辊皮带机现场级包括电气控制系统，驱动系统和输送系统。电气控制系统主要采用PLC控制器为核心的逻辑控制系统。皮带机驱动系统主要由鼠笼式三相异步电动机、祸合器、减速器等构成。皮带机输送机构则由输送带、滚筒、托棍、拉紧装置、机架和取料机组成。
　　(2)控制级
　　一般来晚，托辊皮带机的过程控制主要由中控室PLC集中联锁控制，这种方式便于中控室综合操作，操作员可以在工控机上通过预先装好的组态软件来进行启动或停止系统的操作，也可在操作台上通过按启动、停止按钮来控制系统的运行、停止。
　　(3)监控级
　　其主要设备有运行员操作站、工程师站和计算站。这些设备安装在中控室中。根据皮带机系统设备分布广，距离远，实时性要求高等特点考虑，皮带机监控系统一般采用现场总线控制。每条皮带或皮带附属设备使用一台现场控制站进行相对独立的测控，所有现场信号直接进入现场控制分站并且将皮带连锁、自动开关机等控制功能也全部由现场控制分站完成，现场控制分站输出的控制信号通过现场的电气控制柜驱动现场皮带运输线上的各种电气设备。整个系统中所有控制分站都挂接在一对双绞线上，以总线方式连接，主控计算机可以对整条皮带机运输机进行监控管理。总线与主控计算机通过   的设备连接。
　　(4)管理级
　　它所面向的使用者是厂长、经理、总工程师等行政管理或运行管理人员。其主要任务是检测企业各部分的运行情况，利用历史数据和实时数据预测可能发生的各种情况，从企业全局利益出发，辅助企业管理人员进行决策，帮助企业实现规划目标。