托辊的发展现状

　　国内带式输送机的带速一般为3~6m/s，根据资料显示，   带式输送机的带速已达15m/s。由于我国带式输送机的带速较   偏低，相应地托辊技术与   相比也有着较为明显的差距。日本的皆爱喜(JRC)公司、意大利的陆美嘉(RULMECA)公司和美国的朗艾道(LONGAIRDOXCO)公司等在的托辊研制方面处于水平。国内的托辊产品与   相比，主要差距表现在：
　　(1)使用寿命短　国内托辊的使用寿命约为30000h，   托辊的使用寿命约为50000~100000h。
　　(2)运行阻力系数大　国产普通托辊的旋转阻力系数约为0.018左右，   托辊的旋转阻力系数一般在0.012左右。
　　(3)托辊质量大　同型号托辊国内比   重10%，托辊越重，消耗钢材与功率越大，尤其是在带式输送机启动时所需功率大。
　　(4)噪声大　同型号托辊相比，国内产品的噪声要比   大10%～30%。
　　目前，市场上的托辊存在诸多问题，通常托辊失效形式有两种：筒体等结构的破坏和轴承的失效。其中筒体、轴承座、挡盖和支承轴为碳钢结构，质量大，易产生静电，易锈蚀。在矿山生产中，托辊暴露在高硫工作环境中，腐蚀为明显。轴承的失效主要表现在两个方面：
　　(1)轴承的强度、刚度和疲劳破坏　托辊工作时由于筒体偏心对轴承会产生轴向力高频冲击，由于向心球轴承能承载较大的径向力，几乎不能承载轴向力，这对于向心球轴承的托辊影响明显；
　　(2)密封性能差　使用过程中，尘埃侵入托辊内部，进入轴承滚道，导致润滑脂变质固化，破坏轴承的工况，加剧了轴承的磨损，导致托辊损坏。